requestId:68dce3a2dd45c6.02352830.
融資環境偏緊還體現在企業家可以接受的最高貸款利率和實際貸款利率之間的差異上。調查結果顯汽車空氣芯示，關于企業經營者自己填寫的可以接受的最高貸款年利率，選擇“6%以下”的占29.8%，而2012年調查中企業從銀行貸款實際年利率在“6%以下”的僅占7.6%，兩者相差22.2個百分點；此外，可接受“10%以上”年利率的汽車零件貿易商企業經營者占7.3%，而2012年調查中銀行貸款實際年利率在“10%以上”的占23.9%，相差16.6個百分點。分組來看，西部地區企業、中小企業和民營企業可接受“10%以上”年利率的比重要高于其它類型企業（見表20）。
表20 企業經營者可以接受的最高貸款年利率（%）
6%以下
6～10%
10～14%
14～18%
18%以上
總體
29.8
62.9
4.3
2.5
0.5
2012年企業銀行貸款實際年利率
7.6
68.5
21.2
2.1
0.6
東部地區企業
29.5
64.6
3.6
2.0
0.3
中部地區企業
32.6
58.0
5.5
3.3
0.6
西部Benz零件地區企業
26.7
62.3
6.1
3.7
1.2
大型企業
27.6
68.2
2.8
1.1
0.3
中型企業
27.2
65.3
4.4
2.5
0.6
小型企業
31.6
60.5
4.7
2.7
0.5
國有及國有控股公司
33.4
63.2
2.0
1.1
0.3
外商及港澳臺投資企業
29.9
67.1
2.4
0.6
民營企業
28.1
63.5臺北汽車材料
5.1
2.8
0.5
近年來，成本上升一直是企業面臨的主要困難之一。本次調查設計了“哪項成本的上升對企業的影響最大”這一問題。調查結果顯示，選擇“人力成本”的企業經營者占49.3%，明顯高于其他選項，排在所有7個選項的第一位，其次是“原材料成本”和“稅費”，分別占17.5%和12.9%（見表21）。
從不同地區看，東部地區企業選擇“人力成本”和“稅費”的比重高于其他地區，中部地區企業選擇“原材料成本”的比重高于其他地區，西部地區企業選擇“資源與能源成本”的比重高于其他地區（見表21）；
從不同規模看，大型企業選擇“流通成本”的比重高于中小企業，中型企業選擇“資源與能源成本”的比重高于大型企業和小型企業，小型企業選擇“人力成本”和“原材料成本”的比重高于大中型企業（見Porsche零件表21）；
從不同經濟類型看，國有及國有控股公司選擇“資源與能源成本”和“人力成本”的比重高于外資企業和民營企業，外資企業選擇“稅費”和“原材料成本”的比重高于國有及國有控股公司和民營企業（見表21）。
從不同行業看，選擇“人力成本”的比重相對較高的行業有：信息Audi零件傳輸軟件和信息技術服務業、住宿和餐飲業、租賃和商務服務業以及制造業中的服裝、金屬制品、電子設備和儀器儀表等，超過六成的企業選擇了“人力成本”（油氣分離器改良版見表22）。
表21 哪項成本上升對當前福斯零件企業的影響最大（%）
人力成本
原材料
成本
稅費
資源與
能源成本
流通成本
土地成本
環保成本
總體
49.3
17.5
12.9
8.5
4.3
4.3
2.3
東部地區企業
50.8
16.0
13.6
7.7
4.1
4.0
2.6
中部地區企業
44.8
21.6
11.9
9.8
5.4
4.3
1.8
西部地區企業
47.6
18.4
11.0
10.6
3.9
5.7
2.1
大型企業
47.4
15.6
12.3
9.7
6.7
3.9
3.6
中型企業
49.1
16.6
12.0
10.0
4.5
4.5
2.9
小型企業
49.3
18.4
13.5
7.5
3.9
4.3
1.8
國有及國有控股公司
50.8
17.7
6.6
11.9
5.8
4.5
1.9
外商及港澳臺投資企業
49.4
23.5
14.7
4.7
2.9
.6
2.4
民營企業
48.9
17.3
13.3
8.6
4.0
4.6
2.4
表22 不同行業企業對“哪項成本上升對當前企業的影響最大”的判斷（%）
人力成本
原材料
成本
稅費
資源與
能源成本
流通成本
土地成本
環保成本
總體
49.3
17.5
12.9
8.5
4.3
4.3
2.3
農林牧漁業
44.6
32.3
1.5
6.2
7.7
4.6
3.1
采礦業
38.5
7.7
23.1
11.5
3.8
7.7
7.7
制造業
48.1
21.2
13.1
8.2
3.4
2.1
3.0
電力、熱力、燃氣及水的生產和供應業
32.8
20.0
3.6
23.6
1.8
10.9
5.5
建筑業
55.2
22.0
11.4
3.8
1.5
5.3
交通運輸、倉儲和郵政業
51.2
6.4
14.1
16.7
7.7
2.6
藍寶堅尼零件信息傳輸、軟件和信息技術服務業
63.0
5.4
10.9
7.6
12.0
1.1
批發和零售業
56.8
9.8
14.7
5.9
8.0
2.8
1.0
住宿和餐飲業
67.3
6.9
12.1
8.6
1.7
1.7
1.7
房賓士零件地產業
20.0
2.5
19.2
7.5
1.7
47.4
租賃和商務服務業
65.1
7.9
11.1
9.5
1.6
3.2
食品、酒及飲料制造業
34.2
34.8
6.3
10.8
6.3
6.3
1.3
紡織業
51.5
23.0
7.5
8.1
2.5
1.2
4.3
紡織服裝、服飾業
69.9
8.4
14.5
2.4
1.2
1.2
造紙及紙制品業
37.1
26.1汽車冷氣芯
15.2
13.0
4.3
4.3
化學原料及化學制品制造業
26.9
24.0
15.3
14.2
3.3
1.6
14.2
醫藥制造業
30.6
38.9
10.2
10.2
6.1
2.0
化學纖維制造業
52.2
17.4
13.0
17.4
橡膠及塑料制品業
52奧迪零件.3
28.4
8.3
5.5
4.6
0.9
非金屬礦物制品業
29.3
21.4
15.7
20.7
5.7
3.6
3.6
黑色金屬冶煉及壓延加工業
32.5
24.3
5.4
16.2
2.7
2.7
13.5
有色金屬冶煉及壓延加工業
39.4
18.8
12.5
18.8
6.3
4.2
金屬制品業
62.4
12.0
16.8
5.6
0.8
0.8
通用設備制造業
57.0德系車材料
15.3
14.8
4.3
3.汽車機油芯8
2.4
0.5
專用設備制造業
53.4
16.8
17.3
4.5
4.0
1.5
2.0
汽車制造汽車材料報價業
56.7
14.4
16.7
8.9
2.2
鐵路、船舶、航空航天及其他運輸設備制造業
44.5
25.9
22.2
7.4
電氣機械及器材制造業
53.9
20.9
13.7
3.6
4.3
2.2
0.7
計算機、通信及其他電子設備制造業
60.3
汽車零件進口商15.9
19.0
1.6
1.6
1.6
儀器儀表制造業
75.0
10.0
12.5
2.5
本次調水箱水查進一步了解了今年以來企業人工成本和物料采購價格汽車材料的變化情況。調查結果顯示，認為目前企業人工成本比去年年末“上升”的企業經營者占90.2%，“持平”的占8.7%，“下降”的占1.1%；認為“上升”的比“下降”的多89.1個百分點，比2012年上升了2.1個百分點。其中，小型企業人工成本上升相對較多（見表23）。
表23 相對于去年末，企業目前的人工成本情況（%）
保時捷零件上升
持平
下降
上升－下降
2013年
2012年
2011年
2010年
總體
90.賓利零件2
8.7
1.1
89.1
87.0
97.2
93.8
斯柯達零件東部地區企業
90.6
8.4
1.0
89.6
87.0
97.8
94.9
中部地區企業
89.4
9.8
0.8
88.6
86.6
96.0
93.4
西德系車零件部地區企業
90.0
8.2
1.8
88.2
89.2
95.9
94.0
大型企業
88.9
9.0
2.1
86.8
86.3
95.7
91.2
中型企業
89.1
10.1
0.8
88.3
88.9
97.8
94.2
小型企業
91.3
7.7
1.0
90.3
86.2
97.0
94.1
關于企業的物料采購價格，調查結果顯示，認為目前物料采購價格比去年年末“上升”的企業經營者占38.6%，“持平”的占36.2%，“下降”的占25.2%；認為“上升”的比“下降”的多13汽車零件.4個百分點，比2012年略高了4.2個VW零件百分點。其中，東部地區企業和中小企業物料采購價格上升相對較少（見表24）。
表24 相對于去年末，企業目前的物料采購價格情況（%）
上升
持平
下降
上升－下降
2013年
2012年
2011年
2010年
總體
38.6
36.2
25.2
13.4
9.2
水箱精81.6
臺北汽車零件74.2
東部地區企業
37.0
37.6
25.4
11.6
3.7
81.0
74.9
中部地區企業
39.3
36.0
24.7
14.6
16.7
84.3
76.4
西部地區企業
45.0
30.3
24.7
20.3
25.3
80.4
71.4
大型企業
39.2
37.9
22.9
16.3
10.8
82.2
74.8
中型企業
38.4
35.8
25.8
12.6
7.2
83.8
75.4
小型企業
38.4
36.2
25.4
13.0
9.9
80.0
73.0
TC:osder9follow7
